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主要設施
- 209 間禁煙客房
- 餐廳
- 供應早餐
- 24 小時商務中心
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 自動櫃員機
- 洗衣服務
- 會議空間
- 多語服務人員
- 禮賓服務
闔家歡樂
- 折疊床/加床 (付費)
- 冰箱
- 獨立浴室
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- 付費電視頻道
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（中央社記者曹宇帆洛杉磯23日專電）因美航管人員錯誤指引，長榮航空搭載353名乘客，編號BR-015的波音777班機16日險撞山，根據「洛杉磯時報」（LA Times）報導，當時值勤的航管員已調離現職，接受調查。
報導說，引起航空界高度關切的錯誤轉彎，發生在美國最繁忙及最高難度控管的空域之一。
報導指出，在平日約有1萬1000架飛機飛越南加州上空，而且多數是通過洛杉磯盆地，單單洛杉磯國際機場（LAX），每天得應付1700至1800架班機的起降。
報導說，過去30年兩起發生在這個空域的重大空難，美國國家運輸安全委員會（NTSB）都歸咎於航管疏失。
分別是1986年在加州喜瑞都（Cerritos）上空，私人飛機與墨西哥航空（Aeromexico）相撞。私人飛機上有3人與墨西哥航空搭載的64名乘客無一生還。
?strong>自助旅行送猓?991年發生在洛杉磯國際機場，全美航空（USAir）班機降落時，與天西航空（SkyWest）的客機在跑道相撞，也造成35人死亡30人傷。
報導說，就在長榮航空班機被誤導轉錯彎之後，值勤的航管員已被調離現職，且不得再從事航管任務。
而美國聯邦航空總署（FAA）太平洋分署發言人葛瑞格（Ian Gregor），以電郵答覆中央社記者詢問指出，初步了解，當時這架長榮客機從洛杉磯國際機場南側跑道起飛離地後，朝東飛行。
長榮航空起飛後，飛行員隨即將管制波段由洛杉磯塔台管制改換由聖地牙哥進場管制，負責引導這架班機的聖地牙二度蜜月哥女性航管人員，指示長榮航空班機左轉航向180，她原意是指示長榮班機右轉航向180。
這名航管人員很快發現長榮航班轉錯方向，葛瑞格表示，該航管人員立即採取行動，安全間隔這架波音777客機，以及另1架從洛杉磯國際機場北跑道起飛的加拿大航空班機，兩架飛機之間當時保有規定距離。
他說，這位航管人員當時全神貫注導引長榮航班轉向南飛，並下達一連串指令要求並確認長榮航空駕駛員轉向南飛，並確保長榮班機安全飛越或遠離鄰近地物。
葛瑞格指出，聯邦航空總署規定，航空器距離山脈等障礙物應保持橫向3英里、垂直距離2000呎以上間隔。聯邦航空總署正在調查，這架長榮航空班機與地物的間距。1051224
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社倫敦15日綜合外電報導）英國前首相邱吉爾80年前的文章最近曝光，透露這位二戰時期的首相比科學家還科學家的一面，因為當時他就認為其他行星可能有生命，比人類首次發現太陽系外行星還早數十年。
路透社與「連線」（Wired）雜誌報導，這篇長12頁的文章是在1939年二戰前夕草擬，1950年代更新，比1990年代太空人首次發現太陽系外行星還早數十年。
根據「自然」（Nature）期刊今天刊登的分析，現今有關外星生命的主流論辯，邱吉爾（WinstonChurchill）當年就在文中點出來了，證明他的「推理模式就像科學家」。
最近這20年學界才開始在其它的星體尋找生命，觀測也顯示，單是在銀河系，可能就有超過10億個跟地球差不多大小的宜居行星。
而邱吉爾早在近80年前就提出類似看法，他在文中寫道：「數以十萬計的星雲，各個都包含數十個太陽，行星環境適合孕育生命的機率太高了。」
他也注意到液態水對生命的重要性，他說，一定是要「介於些許冰凍和沸點之間」的行星才適合。
科學家現在非常積極地在這樣的環境中尋找生命跡象，除了在我們自己的太陽系，也在更廣泛的宇宙之中探尋，但目前一無所獲。
邱吉爾此文可能是原訂發表在報紙上的科普文章，但後來並未見報。這位出名博學多聞的首相也為報紙和雜誌撰寫過類似的科學性文章，像是1931年曾就核融合為文。
而他這篇有關外星生命的文章已經打好字，標題「宇宙中只有我們嗎？」（Are We Alone in theUniverse？）。去年美國密蘇里州國立邱吉爾博物館（U.S. National Churchill Museum）在文獻中發現此文後，請天文物理學家李維歐（Mario Livio）從專業角度審核。
李維歐在今天刊登於「自然」的分析中，對邱吉爾思慮清晰、支持科學作為政府政策工具讚賞不已。邱吉爾是首位僱用科學顧問的首相。
李維歐寫道：「在眾多政治人物對科學避之唯恐不及的年代，回想起這麼熱中科學的首相，真讓人感動。」（譯者：中央社鄭詩韻）1060216
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